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2024-02-04 10:08:12
近日，胡塞武裝政治局成員穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采訪時表示，來自俄羅斯和中國等國的船只可以安全通過紅海，在該海域航行時不會受到威脅。
“就包括俄羅斯和中國在內(nèi)的所有其他國家的船只而言，他們在該區(qū)域的航行不會受到任何威脅?！卑突俦硎?，“另外，我們準(zhǔn)備確保他們穿越紅海時的安全，因為航行自由對我們國家（也）很重要?！?/span>
去年10月7日新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，胡塞武裝為了“聲援巴勒斯坦”，在紅海襲擊與美國和以色列有關(guān)的商船，美國發(fā)射導(dǎo)彈打擊胡塞武裝據(jù)點。兩方互不相讓，對攻頻繁上演，受此影響，近期通過紅海的航運量暴跌70%。
行業(yè)人士認(rèn)為，商船繞道非洲好望角會導(dǎo)致運力失衡，貨船短缺問題可能在約兩周后開始出現(xiàn)，對亞洲的打擊尤其嚴(yán)重。而集裝箱船的航行時間增加10天至14天，成本大幅飆升。
與此同時，近日，中國船公司逆流而上，推出紅海航線服務(wù)。據(jù)報道，中聯(lián)航運(China United Lines)旗下的紅海快運(REX)服務(wù)將投入一艘名為“CUL Manila”的2786 TEU船舶，停靠青島、上海、寧波、南沙、吉達和青島等港口。該服務(wù)的航期大約為30至35天。
在1月18日下午召開的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，有外媒提問，中國對于不斷升級的紅海局勢是否存在擔(dān)憂？中國輸往歐洲的出口產(chǎn)品中約有60%要通過蘇伊士運河，中國商務(wù)部是否會對陷入困境的出口商提供支持？
商務(wù)部發(fā)言人何亞東表示，紅海水域是重要的國際貿(mào)易通道。希望有關(guān)各方從該地區(qū)安全穩(wěn)定和國際社會共同利益的大局出發(fā)，恢復(fù)和保障紅海水域航道安全，共同維護全球產(chǎn)供鏈暢通和國際貿(mào)易正常秩序。
“我們也將加強與有關(guān)部門協(xié)同，密切跟蹤相關(guān)動態(tài)，及時為外貿(mào)企業(yè)提供支持幫助?！焙蝸問|說。
